По ситуации на 26 июля Республика Саха (Якутия) является одним из самых горимых регионов России. Лесопожарные силы и привлеченные лица проводят работы по тушению 11 лесных пожаров на площади 35 031 га (Республика Саха (Якутия). Общая группировка сил составляет около 500 человек, в т.ч. 201 парашютист-десантник Федеральной Авиалесоохраны, сообщает пресс-служба ведомства.
Благодаря совместным усилиям региональных и федеральных сил, в течение июля в ходе тушения лесных пожаров остановлено распространение огня лесных пожаров в сторону населенных пунктов Намского, Горного, Усть-Алданского и Кобяйского районов.
В связи с образованием на территории Якутии ресурсной облачности, имеющей определенную температуру, протяженность и перспективность для искуственного вызывания осадков, специалистами Федеральной Авиалесоохраны проводятся работы по искусственному вызыванию осадков.
Для выполнения работ арендован специальный самолет Ан-26 с подвесным оборудованием «Веер» для размещения пиропатронов ПВ-26М. Пиропатроны содержат йодистое серебро. Под воздействием реагента на верхнюю часть переохлажденной облачной системы происходит образование осадков.
Пульт управления запуском пиропатронов находится в салоне самолета.
Маршруты полетов прокладываются на основе данных о лесопожарной и метеобстановке.
Работы проводятся с 24 июля. В результате первого полета, в Горном районе Якутии спустя 40 минут после воздействия на ресурсную облачность пошли ливневые осадки в районе действия крупного лесного пожара. Интенсивность осадков в 14 раз превысила прогнозируемые и составила 28 мм.
Засев облачности йодистым серебром производился с высоты более 5 тысяч метров. Различными сериями по количеству и периодичности было выпущено 69 пиропатронов.
Сегодня проводятся работы по вызыванию искусственных осадков в Вилюйском районе.
«Тушение лесного пожара - это целый комплекс мероприятий, и искусственное вызывание осадков одна из его составляющих. Помощь с воздуха – это неоценимая поддрежка лесопожарными специалистами «на земле», где обеспечивается прокладка минерализованных полос, либо прямое тушение кромки», - отмечает начальник ФБУ «Авиалесоохрана» Виталий Акбердин
Комментарии