В Жатайском затоне на судах наносятся «последние штрихи» подготовки к навигации. Буквально через несколько дней, вслед за льдом, они начнут исполнять главную задачу - доставку грузов для четырех регионов страны.
Мы не могли не воспользоваться моментом, когда еще можно поговорить с плавсоставом перед их выходом в рейсы, и с командой журналистов направились в Жатай .
У причала стоит надежда и опора на малых реках – колёсный буксир БТК-608. Нас встретил капитан буксира Андрей Ковалев, который и рассказал о готовности судна к навигации -2017:
- Подготовка почти завершена, осталось установить после ремонта запчасти гребных колес, ожидается центровка гребных валов. Произвели ремонт, обновлены жилые помещения - заменена обшивка, произведена покраска всего парохода, заменены трубы. Экипаж и наш буксир полностью готовы выйти в рейс. Думаю, уже после 25 мая выйдем с баржей в Джебарики-Хая для погрузки угля, а потом выйдем на Амгу для доставки каменного угля для нужд Амгинского улуса. Всего необходимо завезти 23 тысячи тонн. Настрой у экипажа боевой. Нынче у меня 11 навигация на БТК-608, а в целом уже 20-я, юбилейная.
Экипаж укомплектован полностью. В этом году для прохождения практики прибыли из Уфы студенты Государственного университета морского и речного флота им. адмирала Макарова. Однофамилец капитана судна третьекурсник Станислав Ковалев, узнав о том, что производственную практику можно пройти в Якутии, не раздумывая решил набраться опыта именно у якутских речников. Он назначен рулевым мотористом:
- Романтика, северный край, чистейшая природа – вот что в первую очередь меня заинтересовало. Прибыли в Якутск мы недавно, и за эти дни я уже освоился: понравился коллектив, уютная обстановка на БТК. – рассказал нам практикант Станислав Ковалев.
Пожелав экипажу БТК-608 удачной навигации, мы направились к следующему теплоходу – «Капитан Богатырев».
Так совпало, что именно в этот день сотрудники Роспотребнадзора проводили проверку готовности судна к навигации-2017.
Капитан теплохода Владимир Колесник и его старший помощник Роман Денисенко отрапортовали о ходе подготовки, предоставили все необходимые документы и показали помещения. Как рассказал нам начальник отдела надзора на транспорте и санитарной охраны Управления Роспотребнадзора по РС (Я) Юрий Степанов, такие «рейды» проводятся ежегодно. В основном, они устанавливают соответствия санитарным требованиям. Каждый год ими проверяется более 480 судов предприятий, занимающихся перевозками в Ленском бассейне. По итогам проверки на «Капитане Богатыреве», экипаж показал полную готовность к выходу в рейс.
А иначе и быть не могло! Грамотно слаженная работа экипажа во время судоремонта говорит сама за себя. Старший помощник капитана Роман Денисенко рассказал, что в этом году произведен текущий ремонт, все механизмы работают, экипаж укомплектован полностью, «Капитан Богатырев» по всем нормам и требованиям годен: «Сразу после ледохода выйдем в рейс. Настрой боевой, хороший, готовы перевозить и выполнять планы!» - сказал он.
Техническое состояние и обстановка на борту всегда напрямую зависит от капитана. Чистым, ухоженным и уютным теплоходом, экипажем профессионалов на протяжении 20 лет руководит Капитан Владимир Колесник. Он считает борт своим домом. Широко улыбаясь, говорит: «А как же не любить и не ухаживать за свои домом?». Его карьера начиналась с матроса. Общий стаж работы в ОАО «ЛОРП» - 35 лет.
- Ждем окончания ледохода. За ледоходом сразу выйдем на Вилюй. А далее выйдем в море. Из всех рек Якутии я не был только на Оленьке, так как наш теплоход просто не может зайти на мелкие реки. Мы доставим уголь на Певек Чукотского автономного округа и в Хатангу Красноярского края. Костяк нашего экипажа уже много лет работает в одной команде. Именно дружный командный дух помогает нам в работе в нелегких условиях. И в
этом году мы выходим в рейс с очень оптимистичным настроем – объемы работы есть, настрой боевой, экипаж полностью готов! – подытожил он.
Наталья Лукьянова
Якутск-Жатай-Якутск
Фото автора
Комментарии