Строительство новой дноуглубительной техники для северных рек, поднятие затонувших судов в пределах внутренних водных путей Арктической зоны России, а также восстановление сети метеостанций в прибрежной зоне районов Арктики — в числе предложений по улучшению условий «северного завоза», направила Якутия в госкомиссию по вопросам развития Арктики, пишет ЯСИА.
«Сегодня мы направили председателю государственной комиссии по вопросам развития Арктики Дмитрию Рогозину свои предложения по развитию Северного морского пути. Для нас это актуально, прежде всего, для улучшения условий «северного завоза«, — сказал постпред Якутии при президенте России Юрий Куприянов.
Как сообщили в пресс-службе правительства и главы Якутии, республика предлагает Минтрансу России совместно с Росморечфлотом предусмотреть в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» строительство земснарядов производительностью от 1000 до 4000 кубометров в час для разработки плотных сезонно замерзающих грунтов на участках арктических рек.
Также Якутия предлагает провести мероприятия по поднятию затонувших судов и имущества в пределах внутренних водных путей Арктической зоны, где насчитывается более 90 затопленных судов. Такая задача с учетом природно-климатических условий региона является капиталоемкой, в связи с чем речь идет о создании отдельной структуры при ФБУ «Администрация Ленского бассейна» с выделением финансирования и техсредств из федерального бюджета, добавили в пресс-службе.
Среди других предложений Якутии — возобновление работы водопостов Малышева на реке Лена и Юэдэй (бар реки Яна), доведение параметров глубин на прорези судоходных путей бара реки Индигирка, а также восстановление сети метеостанций в прибрежной зоне от Хатанги до Певека.
Фото ЯСИА
Комментарии