В Якутске обсудили резкое повышение стоимости топлива

В Якутске обсудили резкое повышение стоимости на топливо и методы противодействия. Круглый стол прошел по инициативе регионального штаба Общероссийского Народного Фронта республики, в нем приняли участие И.о. председателя Госкомцен РС(Я) Николай Бочков, заместитель министра по делам гражданской обороны и обеспечению безопасности жизнедеятельности населения республики Никита Павлов,а также представители АО«Саханефтегазсбыт», АО «Сахатранснефтегаз», ООО«Сибойл»и др.

Во вступительном слове член регионального штаба ОНФ Якутии Антон Жондоров описал сложившуюся недавно ситуацию на топливном рынке. Как отметил модератор, падение покупательной способности граждан и обострение напряженности населения еще больше угнетают ситуацию.

Участники стола указали причины непрерывного роста цен на бензин. Среди них и неравенство для участников рынка, и не прозрачная сделка рыночного ценообразования на бирже, также сложная транспортная логистика республики. Кроме того, отсутствие возможности запрета на федеральном уровне биржам продавать топливо так называемым "перекупщикам топлива" приводит к колебанию спроса и цены на рынке, подытожили участники.

В рамках круглого стола выступил и.о. председателя Госкомцен Николай Бочков по вопросу государственного регулирования цен на топливо, сообщили в пресс-службе ведомства. Он напомнил участникам о том, что в Якутии государственному регулированию подлежат снабженческо-сбытовые надбавки и торговые надбавки к ценам на нефтепродукты в арктических улусах. Это от 4 до 8% в составе конечной цены. В остальных районах республики государственное регулирование цен на топливо не осуществляется по причине наличия конкурентной среды. 

По мнению участников, одним из значимых факторов снижения цен на топливо будет строительство моста через Лену и расширение пропускной способности Восточного полигона железной дороги РЖД и пропускной способности железных дорог Якутии. Увеличение пропускной способности в логистике позволит уменьшить сезонные расходы на перевозки, ускорить доставку грузов по ЖД, и перейти к большей доли продажи «с колес». Это поможет улучшить ситуацию для Южной и Центральной Якутии.
Кроме этого, большая надежда по скорейшему решению проблем логистики завоза и снижения стоимости ГСМ есть при реализации федерального закона о Северном завозе, подписанного президентом страны в августе текущего года. Возможное субсидирование расходов единого оператора на транспортировку грузов первой необходимости, в том числе и топлива, до мест реализации, может привести к стабилизации цен.
К словам Николая Бочкова, заместитель министра по делам гражданской обороны Никита Павлов добавил, что сейчас идет большая работа над подзаконными актами данного Закона, разработка которых должна закончиться до 1 апреля 2025 года.